Etter å ha byttet ut gummibøssinger, er det nødvendig med en pause-i perioden på omtrent 500 kilometer med forsiktig kjøring. Dette gjør at de nye foringene kan tilpasse seg fjæringssystemet fullt ut, og oppnå optimal ytelse og levetid.
Nylig skiftet gummiforinger vil i utgangspunktet føles tette. Den innvendige gummien må gjennomgå gjentatte deformasjoner under faktisk kjøring for å oppnå "stressfrigjøring" og "tilpasningsoptimalisering." Denne prosessen ligner på pause-i en ny bil, og forbedrer effektivt komforten, reduserer risikoen for unormale lyder og forlenger komponentens levetid.
Forholdsregler for periodisk innbrudd-:
- Unngå aggressiv kjøring de første 500 kilometerne: Unngå brå akselerasjon, hard bremsing eller høy-hastighetskjøring over jettegryter for å redusere støtbelastningen på de nye foringene.
- Kjør forsiktig over fartsdumper: Det anbefales å holde hastigheten under 20 km/t for å la foringene gradvis tilpasse seg kompresjons- og returrytmen.
- Unngå lang-kjøring med tung belastning: Overdreven belastning vil forverre gummideformasjon og påvirke bruddet-.
- Lytt til chassislyder: Hvis unormale lyder vedvarer etter innbruddsperioden-, sjekk om bøssingene er feil installert eller om de ikke er helt omplassert.