Nyheter

De viktigste materialvalgene for gummigjennomføringer inkluderer naturgummi, nitrilgummi, silikongummi, fluorgummi, etylenpropylen-dienmonomer (EPD...

Designkonseptet til gummibøssinger er å buffere og isolere vibrasjoner og støt gjennom elastisk deformasjon, samtidig som den nøyaktig kontrollerer...

De vanlige typene gummiforinger inkluderer hovedsakelig fire typer: rene gummiforinger, hydrauliske foringer, polyuretan (PU) foringer og sfæriske ...

Gummiforinger er nøkkeldempende komponenter i bilchassis, og fungerer først og fremst for å koble sammen og buffere vibrasjoner mellom kjøretøyets ...

Gummiforinger spiller en viktig rolle i mekanisk utstyr, og gir demping og støtdemping.

Kjernefunksjonene til gummiforinger er demping, støtdemping og støyreduksjon.

Kjernen i vedlikehold av gummibøssing ligger i regelmessig inspeksjon, holde dem rene, riktig smøring og rettidig utskifting.

Levetiden til gummiforinger er generelt 5 til 10 år, men den faktiske levetiden påvirkes av mange faktorer og varierer betydelig.

Produksjonsprosessen av gummibøssinger inkluderer hovedsakelig nøkkeltrinn som råvareforberedelse, skjelettbehandling, gummiblanding, støping, vulk...

Gummibøsninger fungerer som «støtabsorberende-kollisjonsputer» i mekaniske ledd.

Du kan inspisere gummibøssinger selv ved å løfte kjøretøyet og utføre både visuelle og manuelle kontroller, med fokus på tilstanden til gummien og ...

Det mest holdbare gummibøssingsmaterialet er vanligvis fluorgummi (FKM), som gir best ytelse under ekstreme forhold.